Incepe sa bata vant de alegeri,purtator de populism ,vorbe goale si alte forme fara fond. Ce-i drept,alegatorul e survivor pe insula ,,iubirii',preocupat sa-si caute mireasa sau o nora pentru mama,asteapta urmatorul schimb de mame sau se uita dupa ochii din umbra. Pentru el,viitorul e undeva departe. Pana cand va deveni prezent.Atunci, ridica ochii din smartfon,se uita-n jur si nu pricepe ce se intampla.
Se afișează postările cu eticheta gazeta de blog. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta gazeta de blog. Afișați toate postările
Bate vant de alegeri .Alianta Dreapta Unita si-a ales sloganul.
Alianţa Dreapta Unită şi-a lansat identitatea vizuală şi sloganul de campanie / Sloganul este „Nu-i lăsa să-ţi fure viitorul. Alege România modernă” .
Ce-i drept,când mă gandesc la România modernă, îmi vin în minte 3 nume: Orban,Drulă și Tomac. Când mă gândesc la eficiență și competență ,imediat gândul se îndreaptă către Ciucă si Colacu. România patrioată și naționalistă se regăsește in Simion, Târziu și Soșoacă, România europeană o regăsesc în Reper. Electoratul român e răsfățat Are de unde alege. Trebuie doar să meargă la vot.După aia vine peste el România reală.. Și începe să înjure.
#alegeri
Cel mai mare apeduct navigabil din lume
Water Bridge în Germania. construit în 6 ani, 500 milioane de euro, cu o lungime de 918 metri. . .Acesta este un canal-pod peste râul Elba şi uneşte fosta Republică Democratică din Est cu Germania de Vest;ca parte a proiectului de unire.În oraşul Magdeburg, lângă Berlin.Fotografia a fost făcută în ziua inaugurării.Incredibilul Magdeburg Pod de Apă din GermaniaPodul de apă Magdeburg este un apeduct navigabil din Germaniacare conectează Elba -Canalul Havel cu Canalul Mittelland sipermite vapoarelor să străbată râul Elba. Cu o lungime de 918 metrii, estecel mai lung apecduc navigabil din lume.Înainte era necesar să se facă un detour de 12 km.Cu acest apeduct multiple soluţii au fost optimizate.[magdeburg-water-bridge6]Construcţiile pe apă de legătură au început în 1930, dar datorită celui de al doilea război mondial şi apoi diviziuniiGermaniei .Lucrările au fost suspendate până în 1997. Apeductul a fost finalizat şi deschis publicului în 2003.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)